Movilidad Urbana Sustentable de Alta Calidad para Todos

SIMUS

Entrevista Sergi Saurí, Director CENIT

Director Center for Innovation in Transportation CENIT
10/04/2018

Sergi Saurí es Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y Licenciado en Economía por la Universidad de Barcelona. En enero de 2007 se incorporó al CENIT. Previamente estuvo trabajando durante cuatro años en una empresa de ingeniería (SENER, Ingeniería y Sistemas, S.A.) realizando estudios y proyectos de diversos temas de transportes. Recibió el IV Premio Abertis de Investigación en Gestión de Infraestructuras del Transporte (2007) por su tesis doctoral “Modelización y regulación óptima de las concesiones de terminales portuarias de contenedores”. Es profesor del Departamento de Infraestructura del Transporte y del Territorio de la UPC desde el 2004. En el 2008 fue Visiting Scholar en el Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Fuente: https://mltm.masters.upc.edu/ca/professorat/sergi-sauri

1)   Desde este año harán parte de la red SIMUS ¿Cuáles cree que son los objetivos comunes por los que debemos trabajar en equipo?

La misión fundamental de nuestra organización es dotar de valor añadido en términos de innovación e investigación a los organismos públicos con competencias en transportes. Una de nuestras áreas de trabajo es la movilidad urbana y concretamente en transporte público. Nos une, pues, un objetivo común claro.

Nuestra organización puede aportar la componente de investigación e innovación a las soluciones y retos para la mejora y sostenibilidad de la movilidad urbana en general y los sistemas masivos de transporte en particular, así como formación.  

2)   Las grandes ciudades de América Latina tienen un gran reto frente al tema de la congestión vehicular. Por ello los sistemas masivos juegan un papel muy importante ¿Cuál cree que es el aporte de la innovación en el mejoramiento de la operación y el servicio?

Hay muchos. En todas las etapas de planificación y posterior desarrollo de los sistemas de transporte masivos hay una importante componente de innovación. Cuando hablo de innovación en este punto me refiriendo a algo tan simple, y a la vez tan difícil, como buscar la excelencia en las cosas. Así, por ejemplo, en la planificación del servicio de autobuses es importante una correcta definición de la red, basada en los principales componentes que la influyen (como pueda ser demanda, capacidad de la red viaria, etc.) a partir de una metodología científica definida. Una vez el servicio de autobuses está operativo, siempre hay muchos márgenes de mejora con el fin de optimizar el servicio, lo que se acaba traduciendo en una reducción de costes (eficiencia) y en una calidad del servicio percibido por el usuario final.

3)   Como director del Centro de Innovación del Transporte, ¿Cuáles son los beneficios específicos que CENIT ofrece a los sistemas de transporte masivo en América Latina?

Una de nuestras áreas de investigación más importantes es la movilidad urbana, a través de la cual contamos con una amplia experiencia en el ámbito del transporte público.

Hemos trabajado en varios aspectos. Desde la financiación del transporte público, esencial si queremos sistemas masivos de transporte de calidad y sostenibles a largo plazo, hasta otros como la planificación de las redes de transporte masivo (análisis de la demanda y definición de la red), la selección del modelo de gobernanza y gestión del servicio (gestión directa, colaboración público-privada, etc.) y la optimización de la operativa (mejora de la calidad del servicio, eficiencia del sistema, control de costes y dimensionamiento de los recursos). Concretamente, dentro de este último punto actualmente hemos trabajado en varios proyectos sobre la implementación de los autobuses eléctricos.

Asimismo, y como se ha citado anteriormente, también impartimos formación.

4)   ¿Cuáles son los casos de éxito y/o resultados más relevantes que ha tenido CENIT durante estos años?

Son muchos los trabajos en los que estamos involucrados. Destacaría los siguientes:

-       Definición de una red de autobuses para la ciudad de Barcelona.

-       ZEUS y Eliptic, dos proyectos europeos para la implementación del bus eléctrico en las flotas de las ciudades.

-     Un estudio sobre fuentes innovadoras de financiación del transporte público, encargado por la Comisión Europea, el cual se ha finalizado recientemente.

Son algunos de los ejemplos de proyectos.

5)   ¿Por qué la investigación es importante para mejorar el servicio y la operación de los sistemas de transporte masivo? 

Cuando me preguntan por investigación e innovación, para mí el quid de la cuestión es aplicar el método y el rigor científico para solucionar los problemas y los retos de la movilidad de nuestras ciudades, con amplitud de miras, sin marcarse limitaciones.

Uno de los objetivos principales de las ciudades es la calidad de vida de sus ciudadanos y ello pasa, entre otras cosas, por una movilidad sostenible. Los retos actuales de la movilidad sostenible, como son la tendencia al crecimiento de las ciudades, las nuevas posibilidades que ofrecen los avances tecnológicos, la financiación o el cambio del modelo energético, tendrán una especial incidencia en el papel que desempeñan los transportes masivos. Todo ello va requerir de investigación, así como del análisis de experiencias existentes. Va a ser necesaria una intensa colaboración entre el ámbito académico y las ciudades.