Movilidad Urbana Sustentable de Alta Calidad para Todos

SIMUS

Entrevista: Olga Luz Jaramillo / Gestora social POMA

12/03/2018

Olga Luz Jaramillo, desde el año 2013 se desempeña como Responsable del Área de Gestión social de la empresa POMA Colombia. Desde su cargo coordina la gestión social para proyectos en ejecución y la implementación de la política de Responsabilidad Social de la empresa en la región de LATAM. Graduada de Magister en Derechos Humanos, de la Universidad Nacional de La Plata – Argentina. Con formación previa como historiadora, egresada de la Universidad Nacional de Colombia. Se ha desempeñado en la coordinación de proyectos sociales y urbanos  con  la Fundación Conconcreto.  La Comisión Nacional de Reparación y Reconciliación, La universidad de Antioquia, la corporación Dividendo por Colombia.

1.     Poma es una de las empresas más destacadas a nivel mundial en lo que se refiere a soluciones de transporte por cable desde hace más de 80 años, ¿cómo interpretan desde la compañía la utilización de estos modos de transporte como una alternativa valida de Movilidad Urbana?

En POMA brindamos  una solución de trasporte técnicamente hablando; pero también hablando socialmente somos una empresa de movilidad sostenible nuestro sistema brinda un servicio seguro, amigable con el medio ambiente, genera inclucion social y calidad de vida, seguro y económico. en la movilidad urbana es un sistema intermodal física y tarifariamente lo que lo hace un medio de transporte económico.

2.     Desde un punto de vista técnico, ¿cuáles son los beneficios que más destacan del transporte por cable para considerarlo una opción viable a incluir en los sistemas integrados de transporte de las ciudades latinoamericanas?

Los cables urbanos tienen características que los hacen una opción viable en las ciudades latinoamericanas entre ellas la adpadtacion al espacio urbano, a las diferentes topografías ocupa poco espacio urbano para su construcción y es de fácil acceso para todas las personas. Es importante resaltar el gran beneficio que representa la seguridad del sistema comparándolo con los índices de  accidentalidad  de transito que se presentan en las calles de las  ciudades latinoamericana.

3.  ¿Qué grado de relevancia le otorgan al factor social para considerar al Cable como un modo de transporte urbano?

El factor social es de gran importancia por esta razón en Poma articulamos la gestion social como parte de la filosofía de nuestra empresa. Con nuestros proyectos contribuimos a generar procesos de urbanismo humanizado. Las personas necesitan sentir que pueden usar un servico de transporte publico confortable, digno, confiable y seguro. igualmente los cables pueden ser un espacio de encuentro propicios para generar procesos de educación y cultura  ciudadana. otro aspecto que genera el poder mirar desde la altura, esto genera reconocimiento del territorio al que se pertenece. En conclusión creo que brindamos una buena experiencia de viaje urbano

4.   ¿Consideran que el cable debe tenerse en cuenta exclusivamente para ciudades de montaña o con una topografía característica?

Como resaltamos anteriormente, los sistemas de transporte por cable se adaptan fácilmente a topografías, esta el caso Medellín que comunica las laderas con el eje central del valle; y es el caso de Santo Domingo o Guayaquil que el cable sobrevuela territorios planos e inclusive rios. Quizá esta algo mitificado que solo es viable en zonas montañosas, pero la experiencia en diferentes ciudades es que para trazados rectilíneos también se adapta fácilmente.

5.  ¿Cuáles creen que son las principales limitaciones que tiene la implementación de sistemas de cable?¿Qué mecanismo proponen para superarlas?

Desde la parte técnica hay gran limitación cuando las ciudades han tenido un aumento demográfico exponensial, lo que genera una construcción vertical. Retando las soluciones a sobrevolar estos obstáculos. Un mecanismo que permitirá una inserción del cable en la ciudad seria la planificación: desde las alcaldías municipales o entes gubernamentales preveer sistemas de transporte masivos como estos, y definir planes de ciudad que eviten la construcción civil en ciertos corredores.

6.  ¿Qué recomendaciones o puntos a tener en cuenta le daría a las autoridades que estén considerando el cable como un potencial modo de transporte para sus ciudades y centros urbanos?

Considerar en la proyección del cable el impacto en el territorio y desde este análisis proyectar la implementación del cable y el mejoramiento del entorno. El éxito de un sistema de transporte por cable se asegura teniendo una buena integración de la comunidad y otros sistemas de trasnporte masivo. Por lo anterior se recomienda identificar previamente las zonas de influencia que aglomeren la mayor cantidad de potenciales usuarios y donde se puedan hacer intervenciones de urbanismo y desarrollo sociocultural, lo que permite empoderar al usuario del sistema.